ＨＤ画質スライドショー形式レポート━─━─━─高画質・多画像でお伝えします。
増田隧道（仮称）

探訪日：２００９．　３．　５
このページ提出日：２０１０．　６．１５
このページ更新日：２０１０．　８．２９
 
目的物件の地図
上のＹＡＨＯＯ！地図以外の地図サイトはこちら⇒【Ｇｏｏｇｌｅマップ】【Ｍａｐｐｉｏｎ】【ウオッちず】
 
突然ですが…上のデカイ地図での所に描かれている隧道ってどーなっているのか気になりますよね！　隧道の北側は道が消えているし！？
（もしＹａｈｏｏ！地図が更新されてしまい、隧道記号も何も無くなってしまいましたら…こちらをご覧下さい。このレポート作成時の様子です。）
実はここ…以前、発表しました『下大多喜・仲野隧道（仮称）』の近くなんですねぇ。　因みに、小川を跨（また）いだこっちは『いすみ市』になります。
２００８年９月に情報をいただくまで、私はここに隧道が在るなんて全く考えた事もありませんでした。ｆ＾＾；　ハイ、今回も「見に行ったよー」レポです。
今回も情報元は『学生服のヤマダ』氏からです。毎度ありがとうございます。　ただ…２年間も未発表ネタに飾ったままで、大変お待たせしました。

あっ！そういえば…この『増田隧道』って仮称にしたのは、『千葉の素掘隧道マップ』（←ｂｙ　ｍａｘｄｏｇＡＣＤ氏）の『増田隧道』に合わせました。
ハイ、これで位置関係もバッチリですね！

★★☆☆　始めにお読み下さい　☆☆★★
０．本レポートは従来のＨＴＭＬが主だったレポートの形を大幅に変更して、ＹｏｕＴｕｂｅ動画を使用した『スライドショー』形式としました。
　　この説明文の下、それぞれＹｏｕＴｕｂｅへのリンクから動画を再生するとスライドショーが始ります。
　　従来のホームページに画像を置いた形よりも、大きく高画質・多くの写真（画像）※をお届けしたいのでこの形にしました。　　　※：弊サイト比
１．スライドショー動画の操作でご不便な点もありますが…高画質・多画像、地図（地形図）と現地写真（画像）が一対一で同期し、文章は必要最
　　小限のビジュアル重視なレポートになります。また、従来のＨＴＭＬ＋小さな画像では見えなかった部分もお伝え出来ると思います。
２．各スライドは、６秒毎に自動で１コマ（ページ）が進んでしまいます。（回線状態・ＰＣ環境によってはそうならず、６秒以上かかったりします）
　　早いと思います…（←１動画１０分に画像を９９枚入れたくて…）一時停止（←スペースキーでも操作可能）して、ごゆっくりご覧下さいませ。
３．スライドショー動画は全画面サイズでご覧になるのをお奨めします。（小さいままだと高画質が伝わりません！地図も見えないと思います）
４．スライドショー動画は１４４０×１０８０ｐｉｘのＨＤ画質で作成してあります。（正式には１９２０×１０８０ｐｉｘでしょうけど…カメラが４：３なんですｗ）
　　基本は１４４０×１０８０ｐｉｘでご覧いただく事を想定しておりますが…環境によっては重くてなかなか動画が進まなかったりコマ落ちも発生する
　　事があります。　その場合は動画全体がバッファリングされるまでお待ちいただくか、▲を操作して解像度を下げてみて下さい。
　　隧道内動画は従来通り６４０×４８０ｐｉｘ，３０ｆｐｓ，２２．０５ＫＨｚ１６ｂｉｔモノラルです。（カメラが１１．０２４ＫＨｚ８ｂｉｔモノラル以外は記録不可）
５．スライドショー動画の説明文は、ＹｏｕＴｕｂｅの『キャプション機能』を使用して作成しました。（元ファイルはテキストエディター（メモ帳）で作成）
　　ＹｏｕＴｕｂｅで動画再生時、“再生回数”左のInteractive-Transcriptをクリックすると、説明文（キャプション）一覧リストが表示されます。
　　その一覧リストの内容（再生位置、番号、説明文）を選んでクリックすると、その文章が出る再生位置へ直接ジャンプ出来ます。
６．スライドショー動画キャプション欄左上の“・”が　・－１９９－－－　ではなく　■－１９９－－－　の様に“■”になっている画像（写真）は、
　　トップページのタイトル（一覧表ではサムネイル）に使用した画像です。
７．スライドショー動画の文章はＨＴＭＬの様にリンクを張る事が出来ないので、次の様な対策を考えてみました。
　　リンクを張りたい文字列を【　】で囲み、各スライドショーの入口（この文章欄下の表）にスライド番号毎に脚注としてまとめました。
８．スライドショー動画の文章は『ＭＳゴシック』を前提に作成しております。（“等幅フォント”を前提に位置合わせしております）
　　文字化け等、キャプション表示がおかしい場合は…ＹｏｕＴｕｂｅプレーヤーのフォントを『ＭＳゴシック』に合わせてみて下さい。
９．スライドショー動画の地図で［＋］は現在地を表し、青いマークは１つ前の地図で［＋］を置いた位置になります。（移動量・移動した方向をご確認下さい）
　　ただし、スライドショーで一番初めに出た地図の青いマークはこのページ上のデカイ地図で青いマークを付けた位置（目的物件の位置）になります。
Ａ．地図（航空写真）は北が上になり、その下に撮影時カメラが向いていた方位を１６方位（１６点法）で表す記号も付けました。
　　正確さは保証出来ませんが…現地の様子を地図（航空写真）と一緒にイメージしていただけたら幸いです。
Ｂ．以前のレポートでは仮称を《　》で囲んだり、正式名称の時は【　】で囲んでおりましたが…それらが本文中と競合するので今後は廃止します。
　　スライドショー形式のレポートから、仮称の場合は《　》で囲まず（仮称）と付けただけにします。正式名称時は【　】でも囲みません。
Ｃ．隧道内動画とスライドショー動画とを区別する為に、スライドショー動画のタイトル先頭に◆を付けました。
　　（例：◆トンコレ隧道＝スライド動画）　　　　【　】内の∬はＳｌｉｄｅ－ＳｈｏｗのＳＳで、洞内動画と区別する為に付けました。






という訳で…石碑の読取・解読がまだ済んでいなく“現状報告”をしただけなのですが、一旦このレポートを終了します。
その石碑について何かご存知な方、このスライドショーから読取・解読して下さった方…トンёコレ掲示板でも結構ですのでご教授下さい。
また、この『増田隧道（仮称）』について何かご存知な方、現役の頃に通っていた体験話などありましたら是非教えて下さい！
今後、時間を見つけて当方でも取材・調査をしたいと思っております。ただ…何から手をつけて良いのやらｗｗ
と、中途半端なのは大変申し訳ありませんが…ここまでご覧下さいまして誠にありがとうございます。
 
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